第50回二輪車安全運転全国大会が、8月5日、6日の両日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開催され、団体では福岡県チームが優勝した。

二輪車安全運転全国大会は、全国のアマチュアライダーが二輪車の運転技能と交通マナーの向上を図り、交通事故を防止することを目的として昭和43年から開催しているものであり、今年は50回目の記念大会となった。

競技は、都道府県大会を勝ち抜いた47チーム184人（欠場4人）が、女性クラス（50cc）、高校生等クラス（50cc）、一般Aクラス（400cc）、一般Bクラス（750cc）の4クラスに分かれて安全運転の日本一を競い、トップライダーとしての『姿と技』を披露した。

競技種目は、法規履行走行（模擬公道コースにおいて法規に従って走行する能力を競うもの）と技能走行（ハンドル操作やバランスなど安全運転に欠かせない9つの課題における技能と判断力を競うもの）の2種目で行われた。

コースは、鈴鹿サーキット交通教育センターを
Aブロック「安全確認、一時停止、進路変更、合図、右左折等の法規履行走行」、
Bブロック「コンビネーションスラローム、スラローム、コーナリング」、
Cブロック「ストレートブリッジ（一本橋走行）、応用千鳥走行、ブレーキング」、
Dブロック「悪路応用走行、ブロックスネーク、レムニー走行（8の字走行）」
の4ブロックに分け、選手は2日間で全ブロックに挑戦した。

出場選手の最年長は、男性が62歳（一般Bクラス）、女性が53歳（女性クラス）で、最年少は男女とも16歳（いずれも高校生等クラス）でした。また、親子で出場した選手が二組（群馬県、和歌山県）、夫婦で出場した選手が一組（三重県）、姉弟で出場した選手が一組（栃木県）でした。

第1日目（5日）

大会初日、正午から鈴鹿サーキットホテルで開会式が行われ、太田昭雄運営副委員長（日本二輪車普及安全協会常務理事）の開会宣言に続いて、昨年の団体覇者東京都チームから優勝旗が返還された。また、今大会は第50回を記念して、永年にわたり本大会を後援している日本二輪車普及安全協会と日本自動車工業会及び鈴鹿サーキットをはじめ11団体（協力、協賛）に対し感謝状が贈呈された。

※感謝状を贈呈した11団体

• 1 「株式会社 モビリティランド 鈴鹿サーキット」
• 2 「本田技研工業株式会社　安全運転普及本部」
• 3 「ヤマハ発動機販売株式会社 安全普及推進本部」
• 4 「スズキ株式会社 安全運転推進本部」
• 5 「川崎重工業株式会社 安全運転推進本部」
• 6 「三重県警察」
• 7 「一般財団法人 三重県交通安全協会」
• 8 「一般社団法人 全国軽自動車協会連合会」
• 9 「一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会」
• 10 「一般財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会」
• 11 「一般財団法人 日本交通安全教育普及協会」

開会式の後、会場を鈴鹿サーキット交通教育センターに移して、午後1時30分から競技が開始された。

今大会は、両日とも台風の影響で不安定な天候が続いたが、競技には影響はなかった。

競技終了後、三重県警察本部の白バイ隊員の先導で国際レーシングコースでの体験走行が行われ、午後7時からは、選手と関係者が参加して夕食パーティーが開かれ、選手達はその日の競技を振り返りながら親睦を深めていた。

第2日目（6日）

2日目も早朝は雨模様であったものの台風の影響もなく、全競技が再開され、レベルの高い接戦が繰り広げられた。

競技終了後、正午から国際レーシングコースで三重県警察本部音楽隊の演奏にあわせてパレードが行われ、その後、コース上で記念式典が行われた。

表彰式は午後1時30分から行われ、団体優勝した福岡県チームとクラス別の個人優勝者に警察庁長官・全日本交通安全協会会長連名の賞状等が贈られ、高校生等クラスで優勝した佐藤賢人選手（千葉県）には文部科学大臣賞も併せて贈られた。

さらに、今大会は第50回の記念大会であることから、団体優勝チームと各クラス優勝者にそれぞれ特別賞が贈られた。

※第50回記念優勝特別賞

第50回を記念して、優勝チームには、カワサキ、スズキ、ホンダ、ヤマハの各メーカーから光電式タイム測定器とオートバイ用品のカタログギフトが、また、クラス別優勝者には、日本ヘルメット工業会から乗車用ヘルメット（Arai、OGK、SHOEI、DAYTONA）が贈呈された。